My Iron Suit ตอนที่ 203: รถของ ทรานฟอร์มเมอร์!
ในตอนนี้รถถูกปกคลุมไปด้วยเกราะสีเข้มอย่างสมบูรณ์และดูเหมือนรถหุ้มเกราะสุดเท่
แม้ว่ากระจกบังลมจะถูกบังด้วยเกราะ แต่ก็ไม่ส่งผลต่อการขับขี่ของบุคคลที่อยู่ในรถ เมื่อเปิดโหมดต่อสู้และเกราะปิดกระจกหน้าเดิมจะสว่างขึ้นและจะกลายเป็นหน้าจอ โฮโลแกรม แสดงไว้ด้านบนอย่างชัดเจนไม่ต่างจากเมื่อก่อน
เฉินไม่พยักหน้าเบา ๆ และพอใจกับผล
“เริ่มโหมดออฟโรด!”
ด้วยการออกคําสั่งของ เฉินโม่ อีกครั้งรถรบได้เปลี่ยนไปอีกครั้ง คราวนี้ไม่ใช่แค่การเปลี่ยนรูปเกราะ
ในเสียงการทํางานของกลไกที่คุ้นเคยตําแหน่งของยางทั้งสี่ของรถม้าเริ่มขยับและเกราะด้านนอกก็ถูกปรับด้วย ในขณะเดียวกันความสูงของรถทั้งหมดก็ค่อยๆสูงขึ้นตาม การเคลื่อนที่ของยาง
รถม้าที่เดิมอยู่บนพื้นดูเหมือนจะผิดรูปเหมือน ทรานฟอร์มเมอร์ และดูเหมือนว่าในไม่ช้ามันก็จะลุกขึ้นจากพื้น
เมื่อการเปลี่ยนแปลงหยุดลงรูปทรงของรถสปอร์ตที่อยู่ ใกล้กับพื้นดินได้กลายเป็นส่วนรองรับอิสระสี่ล้อและตัวถังสูงเกือบหนึ่งเมตร
ยางสี่ล้อทั้งหมดขับเคลื่อนอย่างอิสระและเชื่อมต่อกับตัวถังด้วยแขนรองรับอิสระที่เคลื่อนย้ายได้สี่แขนซึ่งสามารถปรับให้เหมาะกับภูมิประเทศที่แตกต่างกันและสภาพ ถนนที่ซับซ้อน
แขนรองรับยางอิสระทั้งสี่ข้างอยู่ใต้เกราะทั้งสองข้างของร่างกายใกล้ตรงกลางล้อหน้าจะไปข้างหน้าและล้อหลังจะยื่นออกไปด้านหลัง
เมื่อปรับระดับพื้นผิวถนนแขนรองรับอิสระของยางทั้งสี่จะวางราบฐานล้อหน้าและหลังขยายใหญ่สุดตัวถังจะลดลงตําสุดแรงต้านลมน้อยที่สุดและสามารถขับเคลื่อนด้วยความ เร็วที่เร็วที่สุด ในตอนนี้รถดูเป็นรูปทรงไซไฟมาก
หากคุณพบสภาพภูมิประเทศที่เป็นหลุมเป็นบ่อหรือพื้นผิวถนนที่ซับซ้อนคุณสามารถเริ่มโหมดออฟโรดปรับ แขนรองรับทั้งสี่ล้อถูกลดลงส่วนทางด้านหน้าและด้านหลังสั้นลงความสูงของรถจะเพิ่มขึ้นและความสามารถในการผ่าน ได้รับการปรับปรุงอย่างมาก ในขณะเดียวกัน แขนรองรับทั้งสี่ข้างมันยังกระจายไปทั้งสองข้างของตัวรถเพิ่มฐานล้อซ้ายและขวาและเพิ่มความมั่นคงของตัวรถ
หลังจากปรับสี่รอบตัวถังรถจะยกขึ้นฐานล้อด้านซ้ายและ ด้านขวาจะเพิ่มขึ้นและประสิทธิภาพในการขับขี่ออฟโรดเพิ่มขึ้นอย่างมาก แม้จะอยู่ในพื้นที่ภูเขาสลับซับซ้อนก็ผ่านได้อย่างราบรื่น
ด้วยการปรับแขนรองรับทั้งสี่ชุดเกราะภายนอกของตัวถังรถจะผิดรูปไปตามนั้นทําให้มั่นใจได้ว่าจะมีพลังป้องกันเต็ม ที่ในขณะที่ลดแรงต้านลมและทําให้มีเสถียรภาพ และองศาในระหว่างการขับขี่ที่สูง
แขนพยุงทั้งสี่เหมือนขาสี่ขาซึ่งโดยปกติจะนั่งยองๆ เมื่อจําเป็นพวกเขาสามารถพยุงร่างกายให้ “ยืนขึ้น” และเปลี่ยนจากรถสปอร์ตเป็นรถออฟโรดได้
แขนรองรับทั้งสี่ไม่เพียง แต่ยกตัวถัง แต่ยังเปลี่ยนแทร็คด้วย ในฐานะที่เป็นระบบกันสะเทือนแบบอิสระทั้งสีล้อของรถหน้าที่ใหญ่ที่สุดคือการดูดซับแรงกระแทก แต่วิธี การลดแรงกระแทกนั้นแตกต่างจากระบบกันสะเทือนทั่วไป
รถติดตั้งคอมพิวเตอร์อัจฉริยะและอุปกรณ์สแกนซึ่งสามารถสแกนและคํานวณภูมิประเทศได้ ด้วยการปรับแขนรองรับทั้งสี่แบบเรียลไทม์อย่างแม่นยําทําให้สามารถรับแรงกระแทกและทางออฟโรดได้แม้ว่าจะขับอยู่บนกองหิน แต่ร่างกายก็ยังคงอยู่ได้อย่างมั่นคง
ยิ่งไปกว่านั้นตามวิถีและทิศทางการขับขี่ยังสามารถทําการตัดสินและปรับเปลี่ยนล่วงหน้าได้ หากก้อนหินขนาดใหญ่ปรากฏขึ้นในทิศทางการเดินทางไปข้างหน้ารถจะ สามารถยกยางที่สอดคล้องกันโดยอัตโนมัติก่อนที่จะพุ่งชนตามวิถีที่สแกนของก้อนหิน ให้รถแล่นผ่านก้อนหินอย่างราบรื่นโดยไม่มีการกระแทกใด ๆ
ในจุดนี้จะคล้ายกับวิธีการเดินทางของยานสํารวจดาวอังคาร
เมื่อมองดูรถสปอร์ตไซไฟสุดเท่การเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วก่อให้เกิดรถหุ้มเกราะออฟโรดที่โดดเด่นเฉินโม่พยักหน้า ด้วยความพึงพอใจและเขาใช้เวลาส่วนใหญ่ในการปลูกถ่ายฟังก์ชันการเปลี่ยนรูปของเหล็กกล้า
“ดีมากทดสอบระบบอาวุธด้านล่าง!”
“ปืนโซนิค!”
หวังจินในรถตื่นขึ้นจากความตื่นเต้นกับ การเปลี่ยนรูปของรถและเปิดปืนโซนิคอย่างรวดเร็วตามคําแนะนําของเฉินโม่
ฉันเห็นชุดเกราะที่ด้านหน้าด้านหน้าของหัวรถเปิดออกความหนาขนาดของไข่กระบอกปืนสีดํายาวกว่า 30 เซนติเมตรยื่นออกมาจากด้านในเกือบจะเหมือนกับปืนโซนิคในอากาศของเครื่องบินรบ
นี่คือในโรงรถของวิลล่าไม่มีทางทดสอบอานุภาพของอาวุธได้ แต่เฉินโม่ชัดเจนมากว่าปืนโซนิคนี้สามารถฉีกรถหุ้มเกราะหนักออกเป็นชิ้น ๆ ได้อย่างง่ายดาย
“ขีปนาวุธ!”
ชุดเกราะอีกชุดหนึ่งถูกเปิดที่ด้านหน้าของรถและเครื่องยิงขีปนาวุธขนาดเล็กก็ถูกดีดออกซึ่งได้รับการแก้ไขด้วยกระสุนปืนเจาะเกราะแรงสูงที่บรรจุตําแหน่งของแขน มาร์คทรี
รถคันนี้มีขนาดใหญ่กว่า มาร์คทรี มาก ตามธรรมชาติแล้วมีพื้นที่เพียงพอที่จะบรรจุกระสุนได้มากขึ้น ดังนั้นกระสุนเจาะเกราะระเบิดแรงสูงนี้จึงมี 20 ชิ้นรวมทั้งปืนโซนิคด้วยพลังงานอํานาจการยิงที่หนักหน่วง มีประสิทธิภาพมาก
นอกจากนี้รถยังติดตั้งปืนกลสองกระบอก
ปืนพลังขนาดใหญ่ตั้งอยู่ที่ด้านหน้าของรถด้วยฟังก์ชั่นเล็ง อัตโนมัติซึ่งสามารถโจมตีศัตรูจํานวนมากได้อย่างแม่นยํา
ในตําแหน่งของหลังคาปืนกลหนักหกท่อสามารถดีดออก มาได้ซึ่งค่อนข้างน่ากลัวและสามารถใช้ในการต่อต้านและ ทําความสะอาดได้หลากหลาย
การผสมผสานอันทรงพลังระหว่างเทคโนโลยีชั้นนําของไฮดรา และ วากานด้า ซึ่งสร้างโดย เฉินโม่ และ โทนี่ นั้นทรงพลังมากกว่ารถถังที่ทันสมัยที่สุดในโลกแม้กระทั่ง การป้องกันยังน่ากลัวมาก
ประสิทธิภาพของเกราะภายนอกนั้นเป็นรองแค่ “อัลฟ่าอัลลอย” ของเอเดลแมนอัลลอย เท่านั้น นี่เป็นผลมาจากดร. มาร์คไคลน์ช่างสร้างของโลหะผสม เอเดลแมน ซึ่ง ได้รับการพัฒนาจากองค์ประกอบโลหะธรรมดาเมื่อศึกษาโลหะผสม เอเดลแมน
พลังป้องกันของมันแข็งแกร่งมาก ประสิทธิภาพทุกชนิดต้องห่างไกลจากโลหะผสมพิเศษใด ๆ ที่ประเทศต่างๆเชียวชาญในปัจจุบัน แน่นอนว่ามันยังคงอ่อนกว่าโลหะผสม เอเดลแมน และไม่สามารถทําลายได้ ลักษณะเฉพาะภายใต้การโจมตีอย่างต่อเนื่องของพลังที่ทรงพลังเกินไปจะยังคงถูกทําลาย
อย่างไรก็ตามนอกเหนือจากอาวุธหนักระเบิดนิวเคลียร์อาวุธเจาะเกราะยูเรเนียมที่หมดลงและอาวุธทําลายล้างอื่น ๆ ระเบิดธรรมดาปืนใหญ่ปืนกลและการโจมตีด้วยอาวุธธรรมดาอื่น ๆ ไม่สามารถสร้างความเสียหายให้กับโล หะผสมอัลฟ่าได้ดังนั้นโดยปกติแล้วรถแม้ต้องอยู่ภายใต้ การโจมตีส่วนใหญ่สามารถต่อต้านได้อย่างง่ายดาย
สิ่งที่สําคัญที่สุดคือองค์ประกอบทั้งหมดของโลหะผสม นี้เป็นโลหะทั่วไปที่สามารถพบได้ในปริมาณมากในความ เป็นจริง แม้ว่าจะมีโลหะหายากราคาแพงอยู่บ้างตราบใดที่มี เงินเพียงพอก็สามารถรับประกันการจัดหาวัสดุได้และสามารถผลิตได้จํานวนมาก เช่นเดียวกับโลหะผสมของ เอ เดลแมนต้องใช้ไวเบเนี่ยมที่หายากผิดปกติ
แต่ตอนนี้ เฉินโม่ ได้เข้าควบคุมประเทศที่ผลิตของ ไวเบเนี่ยม แล้วได้ควบคุมทรัพยากรทั้งหมดของ ไวเบเนี่ยม อย่างสมบูรณ์ แต่ก็ไม่เพียงพอที่จะใช้
