ระหว่างที่ลู่โจวปลีกวิเวกอีกรอบก็มีเรื่องใหญ่เกิดขึ้นที่โลกภายนอก
เริ่มจากข่าวเล็กก่อน
รถยนต์ไฟฟ้าคันแรกที่ใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเทียม-แอร์ได้เปิดตัวอย่างประสบความสำเร็จที่ตลาดในเซี่ยงไฮ้
ช่วงชีวิตแบตเตอรี่ยาวเป็นสองเท่าของแบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์ และเทคโนโลยีชาร์จแบบไร้สายในแบตเตอรี่บิวท์อินได้สร้างการพูดคุยจำนวนหนึ่งจากงานเปิดตัว
ที่น่าเซอร์ไพรส์ไปกว่านั้นรถรุ่นนี้ถูกผลิตโดย BYD ออโต้
ผู้คนไม่คาดคิดว่าแบรนด์ระดับกลางจะนำหน้าโดยใช้รถยนต์ไฟฟ้าเป็นจุดขายหลัก ซึ่งแข่งขันกับทั้ง BMW เมอร์ซิเดสเบนซ์ โฟล์คสวาเกน…รวมไปถึงเทสล่า
ผู้คนไม่รู้ว่าต้องรู้สึกอย่างไรกับเรื่องนี้…
ในอีกมุมหนึ่ง บี๊บบี๊บชาร์จจิงเป็นพาร์ทเนอร์สนับสนุนเทคโนโลยีการชาร์จแบบไร้สายอย่างเป็นทางการสำหรับ BYD ออโต้ และพวกเขาไม่ได้รับความสนใจเท่ากับ BYD
นับตั้งแต่ที่เอาชนะอีวีโกซึ่งเป็นบริษัทย่อยของเทสล่า บี๊บบี๊บชาร์จจิงได้มีอัตราการครอบคลุม 85% ที่เซี่ยงไฮ้ ซึ่งมากกว่าการวัดประสิทธิภาพรายปี พวกเขาเริ่มขยายไปมณฑลเจ้อเจียงและเจียงซู
ในอีกฟากหนึ่ง ห้างสรรพสินค้าขนาดใหญ่ในแคลิฟอร์เนียเริ่มตั้งสถานีบี๊บบี๊บชาร์จจิง
เมื่อสถานีไฟฟ้าพลังงานฟิวชั่นถูกสร้างขึ้นในแคลิฟอร์เนีย ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ในชายฝั่งตะวันตกของอเมริกาเริ่มเติบโตอย่างรวดเร็ว มันเป็นโอกาสที่ดีของบี๊บบี๊บชาร์จจิงที่จะได้ครอบครองตลาดสถานีชาร์จพลังงานก่อน
ตอนนี้ถึงเวลาของข่าวใหญ่
ในระหว่างที่อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าของจีนกำลังได้รับความนิยม มีความก้าวหน้าครั้งใหญ่ในการขนส่งสาธารณะเกิดขึ้น
รถไฟพลังงานแม่เหล็กลอยตัวสุญญากาศสายแรกของโลก จินซางไลน์ ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการต่อสาธารณะซึ่งเชื่อมต่อเซี่ยงไฮ้กับจินหลิง
จากสเปกบนกระดาษ รถไฟแม็กเลฟสามารถวิ่งเร็วได้ถึง 2,000 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในขณะที่ความเร็วในช่วงทดลองแรกเริ่มอยู่ที่ 600 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หลังจากช่วงทดลองเสร็จสิ้น ความเร็วในการวิ่งจะเพิ่มขึ้นเป็น 900-1,000 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
เมื่อผู้คนอ่านเรื่องนี้ในข่าว พวกเขาเห็นได้ว่ามันเร็วเท่ากับเครื่องบินเชิงพาณิชย์
ระยะทางแบบยุคลิดจากจินหลิงไปเซี่ยงไฮ้ยาวแค่ 300 กิโลเมตร เมื่อใช้ความเร็ว 1,000 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในทางทฤษฎีแล้ว มันใช้เวลาเดินทางจากเซี่ยงไฮ้ไปจินหลิงเพียง 18 นาที
นี่มันหมายความว่าอย่างไร?
มันหมายความว่าการนั่งรถไฟแม็กเลฟจากเซี่ยงไฮ้ไปจินหลิงเร็วกว่าการนั่งรถไฟฟ้าใต้ดินจากชานเมืองเซี่ยงไฮ้ไปที่โซนเมืองในเซี่ยงไฮ้
หลังจากข่าวนี้ออกมา ผู้คนจำนวนมากที่จินหลิงแซวเล่นว่าพวกเขาสามารถเดินทางไปกินขนมจีบติ่มซำที่เซี่ยงไฮ้ได้ในช่วงพักกลางวันแล้วกลับมาก่อนหมดเวลาพัก
แน่นอนว่าเมื่อพิจารณาค่าตั๋ว ขนมจีบเซี่ยงไฮ้จะมีราคาแพง
ในขณะที่คนในจินหลิงและเซี่ยงไฮ้ยินดีกับการเปิดตัวของรถไฟแม็กเลฟสุญญากาศ จิงเป่ยไลน์ ที่เชื่อมต่อปักกิ่งกับจินหลิงก็กำลังดำเนินการก่อสร้าง
เมื่อสายรถไฟนี้ถูกสร้างสำเร็จ จิ้นชางไลน์จะถูกรวมเข้ากับจินเป่ยไลน์ ซึ่งเป็นการเชื่อมสามเมืองหลักของมณฑลเข้าด้วยกัน
จากการประกาศโดยกระทรวงที่เกี่ยวข้อง มีสายรถไฟหกสายที่มีแผนในการก่อสร้างขึ้นซึ่งจะครอบคลุมเมืองหลักทั้งหมด 100%
เมื่อทั้งโปรเจกต์เสร็จสิ้น ประชาชนในประเทศจะเข้าสู่ยุคการขนส่งที่การเดินทางข้ามรัฐเร็วกว่าการเดินทางในรัฐ หลายคนไม่เคยขึ้นเครื่องบิน แต่ตอนนี้พวกเขาสามารถนั่งรถไฟที่เร็วกว่าเครื่องบิน
จากแบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์สู่แบตเตอรี่ลิเธียม-แอร์ รถไฟฟ้าแม่เหล็กลอยตัวท่อสุญญากาศสายแรกของโลก…
สามปีหลังจากความก้าวหน้าครั้งใหญ่ของเทคโนโลยีนิวเคลียร์ฟิวชั่นที่ควบคุมได้ การขนส่งสาธารณะของจีนได้ปฏิวัติแล้ว
นอกจากนี้มีความเปลี่ยนแปลงจำนวนมากกำลังเกิดขึ้น
วันหนึ่งมันจะถึงจุดกระแส ผู้คนจะมองย้อนมาที่อดีตและพวกเขาจะพบว่าพวกเขามาไกลแค่ไหน…
หลังจากงานประชุมซัมมิทฟิสิกส์ไฮเอเนอร์จี้นานาชาติครั้งแรกของ ILHCRC เลขาธิการหลัวเหวินเซวียนประกาศที่ช่วงสุดท้ายของงานว่าเฟสที่สามของเครื่องชนอนุภาคแฮดรอนดวงจันทร์เสร็จสิ้นแล้ว จากการใช้แม่เหล็กตัวนำยวดยิ่ง รางเครื่องชนอนุภาคได้ถูกใช้งานที่พื้นผิวดวงจันทร์และงานประกอบครั้งสุดท้ายจะเสร็จสิ้นภายในปีนี้
ถ้าทุกอย่างเป็นไปได้ด้วยดี การทดสอบครั้งแรกของอุปกรณ์วิจัยทางวิทยาศาสตร์ขนาดใหญ่นี้จะเริ่มขึ้นในเดือนมีนาคมปีหน้า
ปัญหาเดียวที่เหลืออยู่ตอนนี้คือมันยากที่จะพึ่งเครื่องปั่นไฟฟ้าดวงจันทร์เพื่อให้พลังกับอุปกรณ์ขนาดยักษ์นี้
วิธีแก้ตอนนี้คือการใช้สถานีชาร์จพลังงาน จำนวนการชาร์จเป็นเวลาสามวันจะทำให้ทดลองได้สามนาที
แน่นอนว่ามันมีการเสนอให้ใช้เครื่องปฏิกรณ์ฟิวชั่นบนพื้นผิวดวงจันทร์ แต่มันมีหลายปัญหาเชิงเทคนิคกับวิธีแก้นี้
อีกหนึ่งวิธีแก้คือการใช้แบตเตอรี่ฟิวชั่นประเภทเดียวกับที่ใช้ในสกายโกลว์และสตาร์ไลท์ แต่ค่าใช้จ่ายนั้นสูงมาก และพลังงานไม่เพียงพอต่อความต้องการ
สิ่งนี้เหมือนกับการถอดเครื่องปฏิกรณ์จากเรือบรรทุกอากาศยานและใช้มันให้พลังงานกับเมืองหนึ่งเมือง ถึงเมื่อว่ามันเป็นเมืองขนาดเล็กมันก็ไม่สามารถให้พลังงานได้เพียงพอ
ไม่ว่ามันเป็นดวงจันทร์หรือโลก ข่าวรอบโลกก็เต็มไปด้วยการพัฒนาล่าสุดของจีน
นอกจากรถยนต์ไฟฟ้า รถไฟแม็กเลฟท่อสุญญากาศ และเครื่องชนบนฟ้า สิ่งที่น่าตื่นเต้นที่สุดอย่างไม่ต้องสงสัยคือโทรศัพท์มือถือ เมท 100 สุดล้ำ
สุดท้ายแล้วมันเป็นสิ่งที่ผลต่อชีวิตของคนจริงๆ เป็นบางสิ่งที่ผู้คนติดตามอย่างใกล้ชิด
ชิปฐานคาร์บอนได้รับความสนใจจากนานาชาติและกลยุทธ์ที่หัวหน้าเจ้าหน้าที่กลยุทธ์ผลิตภัณฑ์ของหัวเหว่ยบอกไว้ได้ทำให้ผู้คนคาดหวังกันสูง
ท่ามกลางเรื่องเหล่านี้ บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านสารกึ่งตัวนำ Inel ก็ประกาศการตกลงร่วมมือ OEM กับ HiSillicon ของหัวเหว่ย โดย HiSillicon ดำเนินการผลิตชิปฐานคาร์บอนรุ่นใหม่จากโรงงานเจียงเช็ง
ข่าวนี้เป็นเหมือนพายุเฮอร์ริเคนระดับที่สิบสองซึ่งทำให้อุตสาหกรรมสารกึ่งตัวนำอึ้ง
ไม่มีใครคาดคิดว่า Intel จะทำอะไรแบบนี้
ผู้คนสงสัยว่าทำไม HiSillicon ที่มุ่งเน้นหลักๆ ไปที่ด้านการออกแบบวงจรรวม ได้เริ่มผลิตชิปของตัวเอง?
ในความคิดของคนส่วนใหญ่ HiSillicom เป็นแค่บริษัทออกแบบชิปซึ่งแค่สามารถผลิตสินค้าให้แต่บริษัทแม่เนื่องจากความสามารถการผลิตที่มีจำกัด
แต่ตอนนี้จากการพึ่งคลัสเตอร์อุตสาหกรรมสารกึ่งตัวนำเจียงเช็ง ขีดจำกัดการผลิตไม่ใช่ปัญหาอีกต่อไป
มันดูเหมือนว่าทั้งสอบบริษัทได้เปลี่ยนแปลงไปโดยสิ้นเชิง
ในด้านชิปฐานคาร์บอน Intel ถูกบังคับให้พึ่งพากับ OEM อย่าง HiSillicon
การร่วมมือระหว่าง Intel และหัวเหว่ย นั้นหมายความว่าอุตสาหกรรมสารกึ่งตัวนำที่กำลังเติบโตของจีนจะได้รับออร์เดอร์ปริมาณมากจากตลาดอเมริกา
จากการสะสมประสบการณ์และเงินจากออร์เดอร์อื่น จีนสามารถลงทุนคืนได้กับการวิจัยและพัฒนา สิ่งนี้จะสร้างลูปเชิงบวกซึ่งขยายข้อได้เปรียบในด้านสารกึ่งตัวนำของจีนมากขึ้น
มันเป็นวิธีที่คนรวยได้รวยมากขึ้น
ในอีกมุมหนึ่ง เมื่อ Intel ยอมรับข้อตกลงนี้ พวกเขายอมแพ้อำนาจตัวเองและเปิดประตูต้อนรับชิปฐานคาร์บอน พวกเขาตกลงจากส่วนบนสุดไปที่ล่างสุดในห่วงโซ่อุตสาหกรรม
ถึงแม้ว่ามันเป็นสิ่งที่ยอมรับได้ยาก แต่มันคือราคาที่ต้องจ่ายเพื่อเอาตัวรอด
เมื่อเห็นว่า Intel ที่กล้าแกร่งตกสู่จุดมืดดำ ควอลคอมม์ได้ประกาศการเข้าสู่ยุคคาร์บอนทันที พวกเขาเซ็นข้อตกลงกับหัวเหว่ยและได้ส่งผู้เชี่ยวชาญจำนวนมากในด้านการสื่อสารและชิปสมัยใหม่ไปที่เซี่ยงไฮ้ พวกเขาได้เป็นผู้สนับสนุนที่หนักแน่นของระบบนิเวศใหม่ของอุตสาหกรรมชิปฐานคาร์บอน
Intel และควอลคอมม์พยายามอย่างดีที่สุดเพื่อเอาตัวรอด ซึ่งก็ยังช่วยแทนที่ชิปซิลิกอนของตัวเองอย่างกระตือรือร้น
ท้ายที่สุดแล้วมันเป็นเพียงหนทางเดียว
ถ้าพวกเขากอดชิปซิลิกอนอย่างดื้อดึง พวกเขาจะจบลงเหมือนกับโนเกียและโมโตโรลา…
……………
